Tilbake IGJEN

Eg klaga på arbeide som var utført(ikkje utført) og fekk levera bunnplata opp igjen for "reparering" Etterkvart fekk eg plata heim igjen.. denna gongen såg det litt bedre ut.. men ikkje godt nok! Men no skal det fiksast opp etter beste evne, og det er eg igang med:

Sveiser nedslipt og grunna

Og dette fikser dei berande konstruksjonar med, kitt!

Frest for mykje, og på feil sida.. ergo hol
Meir kitting og lite sveising
Kitt ja..
Hol her og!
Alle sveiser er slipt og pinnane er forma rett
Heilsveising
slipt
Grunna.

Ja det er tydlegvis ikkje alt ein kan overlata til proffesjonelle! Godt det finst nybegynnarar til å retta opp att skadane! Og til dei som lurar: Prisen for å ødeleggja eit rammehovud er på 450kr!!

Opptur eller Nedtur?

Ja omsider fekk eg levert bunnplata til sandblåsing... men dei samme folka skulle og fikse rammehovudet for meg. Og med fikse, så meiner eg å kappe ut alle plassane det var rusta tynt og vorte hol.. etter det skulle dei sveisa på bunnplata på rammehovudet..

Dette burde vera enkelt for eit proffesionelt verksted, men du veit, på sånne verksteder skal ting gå fort, og det viser GODT igjen på resultatet..

Dvs. INGEN av holene eller rustplassane, er reparert, også har dei prestert med å sveisa på plata nesten ein halv cm lenger bak! og berre det er jo utrulig att dei får til!

Men eg har snakka med dei, og dei skal ta det opp igjen, så bunnplata skal leverast inn igjen i morgo (3.10.08) Vist dei ikkje får fiksa da då, nei då veit eg ikkje kor detta skal enda..

Heldigvis klarte dei å sandblåsa, så bunnplata er ivertfall RUSTFRI! i tilleg har dei hatt hulromsbeskyttelse inni samt grunna den utvendig!

Komt heim igjen!
Bakenden, den beste delen på heile driten
Småbetane er vorte reine 'og!
Fronten, den verste delen på heile driten!
Gjett om dette er tett...

Tilpassing av Jalla golv

Ettersom eg gjor den store tabben og kjøpte inn billige golvplater, så vart det ein fantastisk stor jobb og tilpasse dei for å få dei til å passe...

Her tilpasser eg "utriggeren" som eg tok frå delebilen

Begge to er tilpassa

...Omtrent perfekt!
Golvplata vert hamra for å få den på plass
Ser bra ut!
Kjem seg!
Andre sida er tilpassa !

Golvplata er matta ned, for att malingen skal henga!

Delebil - Utan smil...

Long time no see!

Ja lenge sidan det har vert oppdatering her, men ikkje lenge sidan det har skjedd noko på bilen!

Delebilen, er blandt anna kappa opp i småbetar..

Det som kunne reddast er kappa ut, og det var ikkje mykkje!

Her er restane etter understellet

Med kraftig verktøy er ting lett!

Girkassa vert plokka ned i molekyler

The parts!

Her kjem nokon bilder som viser grunnen til att eg henta bilen:

Delene ligg i bilen..

Delene har komt inn i garasjen

Motoren...i deler..

Intriør og fangarar ++

Stolene og masse meir

Dele -vis Oppdatering..

Ja eg har som vanleg gløymd å oppdatera denna sida... men eg har faktisk vore å henta meg ein delebil i Fusa. Gjett om eigaren var glad for å verta kvitt han!
Bilen er ein 68modell 1300. Fargen er diamond blue. Bilen henta eg kun fordi han var gratis, og fordi eg fekk med Masse Deler :=) Dette er jo ein delebil og derfor er den ganske så rusta;

Den er eit typisk offer for ein u-gjennomtenkt restaurering.. For det som har skjedd er att alt rust vart kutta ut av bilen... men så vart bilen satt ut i regnet, og bilen rusta seg endå verre.
Bilen har stått i 20år på ein låve før forrige eigar kjøpte dem for 2år sidan.. siste service var i 86!


Bilen på tralla

Bagajserom og Dashbord

Invendig bak...

Bra dashbord, men verre jo lenger ned ein kjem

Bakdelen

Hjulbrønn... Faktisk bra!

Under spylevæsketank..

Ser du holet ved karrosserifestet?

Stikkordet er rust!

Ny parkeringsplass...

Progress!

Får fortsatt gjort litt :)
Det som har skjedd sidan sist er:

Nye deler er komt i hus, som er: Bunnplate til rammehovud og ein ny hovudbremsesylinder :)

På ramma/Bunnplata er følgande gjort:
-Fjerna alle dei stygge, gamle tjære&asfalt-platene som var igjen rundt tunellen. Bak dei var noko av den orginale malingen, framleis lika rein og fin og glinsande :)
-Fjerna dei siste boltane rundt om kring
-Gjenga opp att nokon gjenger + fjerna diverse fastrusta og knekte boltar.
-Fått av fjørplatene aka svingaskelplatene, samt torsion fjørene.

Så nå er heile driten klar til sandblåsing :D

Etter att bildene vart tatt, har eg fått pussa den nye plata heilt rein..

Nye deler: Bunnplate til rammehovud og bremsesylinder :=)





Fjørplater og torsionsfjører er av ;)





Klar for sandblåsing ;D;D