Framgang igjen!

På tide å verta ferdig med detta jevla rammehovudet!!

Nå er det sveist ferdig, og alle kanter/sveisefuger er dekka med Tec7 Som fungerer som karosseri-kitt!

Tett!!!
Garantert tett!!!

Dette ser bra ut!!

Skal ikkje komma noko vatn inn no lenger!

Stemningsbilde frå garasjen!

Meir framgang!

Ja det har skjedd litt meir... venstra sida på rammehovudet som skulle sveisast, viste seg å vera vanskeleg å sveisa, fordi alt tectylen inni napoleonshatten begynte å koka og sprutte ut+tok fyr, så det vart ganske vanskeleg... men løysinge vart å bruka gass for å koka opp den tectylen!

Så nå er venstre sida heilsveist, samt alle holene ved karosseriskruene, deretter slipt ned og grunna :)

Utstyret..

Sveist

Sveist

Sveist

Sveist

Heilsveist!

Slipt og grunna

Kjem seg

Ser bra ut, ja!

Framgang

Liten oppdatering:
Har fått heilsveist på rammehovudet høgra sida... nermer seg trygt nå!

Sveist
Slipt
Grunna!

Tilbake IGJEN

Eg klaga på arbeide som var utført(ikkje utført) og fekk levera bunnplata opp igjen for "reparering" Etterkvart fekk eg plata heim igjen.. denna gongen såg det litt bedre ut.. men ikkje godt nok! Men no skal det fiksast opp etter beste evne, og det er eg igang med:

Sveiser nedslipt og grunna

Og dette fikser dei berande konstruksjonar med, kitt!

Frest for mykje, og på feil sida.. ergo hol
Meir kitting og lite sveising
Kitt ja..
Hol her og!
Alle sveiser er slipt og pinnane er forma rett
Heilsveising
slipt
Grunna.

Ja det er tydlegvis ikkje alt ein kan overlata til proffesjonelle! Godt det finst nybegynnarar til å retta opp att skadane! Og til dei som lurar: Prisen for å ødeleggja eit rammehovud er på 450kr!!

Opptur eller Nedtur?

Ja omsider fekk eg levert bunnplata til sandblåsing... men dei samme folka skulle og fikse rammehovudet for meg. Og med fikse, så meiner eg å kappe ut alle plassane det var rusta tynt og vorte hol.. etter det skulle dei sveisa på bunnplata på rammehovudet..

Dette burde vera enkelt for eit proffesionelt verksted, men du veit, på sånne verksteder skal ting gå fort, og det viser GODT igjen på resultatet..

Dvs. INGEN av holene eller rustplassane, er reparert, også har dei prestert med å sveisa på plata nesten ein halv cm lenger bak! og berre det er jo utrulig att dei får til!

Men eg har snakka med dei, og dei skal ta det opp igjen, så bunnplata skal leverast inn igjen i morgo (3.10.08) Vist dei ikkje får fiksa da då, nei då veit eg ikkje kor detta skal enda..

Heldigvis klarte dei å sandblåsa, så bunnplata er ivertfall RUSTFRI! i tilleg har dei hatt hulromsbeskyttelse inni samt grunna den utvendig!

Komt heim igjen!
Bakenden, den beste delen på heile driten
Småbetane er vorte reine 'og!
Fronten, den verste delen på heile driten!
Gjett om dette er tett...

Tilpassing av Jalla golv

Ettersom eg gjor den store tabben og kjøpte inn billige golvplater, så vart det ein fantastisk stor jobb og tilpasse dei for å få dei til å passe...

Her tilpasser eg "utriggeren" som eg tok frå delebilen

Begge to er tilpassa

...Omtrent perfekt!
Golvplata vert hamra for å få den på plass
Ser bra ut!
Kjem seg!
Andre sida er tilpassa !

Golvplata er matta ned, for att malingen skal henga!

Delebil - Utan smil...

Long time no see!

Ja lenge sidan det har vert oppdatering her, men ikkje lenge sidan det har skjedd noko på bilen!

Delebilen, er blandt anna kappa opp i småbetar..

Det som kunne reddast er kappa ut, og det var ikkje mykkje!

Her er restane etter understellet

Med kraftig verktøy er ting lett!

Girkassa vert plokka ned i molekyler